पटना: बिहार के गांवों में हर सुबह एक पुराना पैटर्न दोहराया जाता है। एक परिवार ट्रंक खोलता है, एक यात्रा बैग निकालता है, और एक अन्य युवक को राज्य से बाहर जाने वाली ट्रेन में चढ़ते हुए देखता है। दशकों से, प्रवासन बिहार के सामाजिक ताने-बाने में शामिल हो गया है – एक बार मौसमी, अब घर पर सीमित अवसरों से साल भर की छुट्टी।
आज, बिहार में हर तीन घरों में से दो का कम से कम एक सदस्य राज्य के बाहर काम करता है। यह हमेशा से ऐसा नहीं था. 1981 में, केवल 10-15% परिवारों में एक प्रवासी श्रमिक था। 2017 तक, यह आंकड़ा 65% तक बढ़ गया था, जिससे बिहार में पलायन एक मुकाबला तंत्र से जीवन की एक परिभाषित विशेषता में बदल गया।प्रवासन को क्या बनाए रखता है… छोटी जोत और कमजोर विनिर्माण क्षेत्र का मतलब है कि बिहार में श्रमिकों के लिए प्रवासन सबसे अच्छा विकल्प है। भारत के औसत से तुलना करने पर बात स्पष्ट हो जाती है।कार्यबल… (बिहार बनाम भारत)
- कृषि: बिहार 54% | भारत 46%
- उत्पादन: बिहार 5% | भारत 11%
- संगठित विनिर्माण/सेवाएँ: बिहार 5% | भारत 17%
कभी अत्यंत गरीबों के बोझ के रूप में देखा जाने वाला प्रवासन अब जाति, वर्ग और समुदाय से परे हो गया है। ऊंची जातियां, मुस्लिम, शिक्षित – सभी इस आंदोलन का हिस्सा हैं। फिर भी, यह एक बहुत ही पुरुष-चालित यात्रा बनी हुई है: महिलाएँ केवल 5% प्रवासी हैं।उनकी मंजिलें कुछ और ही कहानी कहती हैं. दिल्ली, बंगाल, उत्तर प्रदेश, महाराष्ट्र और झारखंड जाने वाली ट्रेनें कुछ सामान और बड़ी उम्मीदों के साथ घर छोड़ने वाले युवाओं से भरी रहती हैं।कम से कम एक प्रवासी श्रमिक वाले परिवारों का हिस्सा (%)
- 1981: 10-15
- 1998-99: 3
- 2009-10: 60
- 2017: 6
एक हालिया रिपोर्ट में कहा गया है कि 2023 में भारत के चार सबसे व्यस्त अनारक्षित रेल मार्ग बिहार से निकले – यह इस बात का प्रमाण है कि राज्य का कार्यबल देश भर के शहरों को कैसे ईंधन देता है।
वे क्यों चले जाते हैं? क्योंकि कई लोगों के लिए, रुकना कोई विकल्प नहीं है। छोटी जोत, दुर्लभ औद्योगिक नौकरियाँ और कमजोर विनिर्माण आधार ऊपर की ओर गतिशीलता के लिए सीमित रास्ते छोड़ते हैं। बिहार का 54% से अधिक कार्यबल अभी भी कृषि से जुड़ा हुआ है, जबकि राष्ट्रीय स्तर पर यह 46% है। विनिर्माण में केवल 5% को रोजगार मिलता है, जो राष्ट्रीय औसत 11% से काफी कम है।बिहार से जाने वाले यात्री…
- दिल्ली – 13.8%
- बंगाल – 13.5
- यूपी-13.3
- महाराष्ट्र-11.6
- झारखण्ड—9
प्रधानमंत्री की आर्थिक सलाहकार परिषद की 2024 की रिपोर्ट में इस श्रेणी में बिहार के यात्रियों के लिए शीर्ष गंतव्य राज्यों की सूची बनाने के लिए अनारक्षित टिकटों – “आमतौर पर भारतीय रेलवे नेटवर्क पर सबसे किफायती टिकट” का विश्लेषण किया गया।तो फिर, प्रवासन केवल एक विकल्प नहीं है – यह एक जीवन रेखा है।और घर वापस, वह जीवन रेखा पूरे परिवार को बचाए रखती है। 2017 में, औसत प्रवासी प्रति वर्ष 48,662 रुपये घर भेजते थे। प्रेषण गाँव की कुल आय का 28% से अधिक और प्रवासी परिवारों की कुल आय का लगभग आधा है। बिहार के गाँव में हर छोटी दुकान, हर पुनर्निर्मित घर, हर स्कूल की फीस के पीछे, अक्सर एक प्रवासी का मासिक मनीऑर्डर होता है।लेकिन विशेषज्ञों ने चेतावनी दी है कि यह मॉडल उधार के समय पर चल सकता है। जैसे-जैसे गंतव्य राज्य नौकरी बाजारों को सख्त कर रहे हैं – विशेष रूप से शिक्षित प्रवासियों के लिए – बिहार को दशकों तक कायम रखने वाला रास्ता संकीर्ण हो सकता है।हालाँकि, अभी भी, बिहार अपने प्रवासी श्रमिकों के सपनों, श्रम और बलिदानों पर फल-फूल रहा है – वे युवा जो अपनी यात्रा की उम्मीद में घर छोड़ते हैं, गंगा के मैदानी इलाकों में उनका इंतजार कर रहे परिवारों के लिए बेहतर जीवन सुरक्षित करेंगे।
