पटना: पटना जिले के बिहटा के कन्हौली में पाटली बस स्टैंड के निर्माण के लिए नागरिकों को कम से कम छह महीने और इंतजार करना होगा क्योंकि भूमि अधिग्रहण अभी तक शुरू नहीं हुआ है। जिला प्रशासन द्वारा अधिग्रहण की अधिसूचना तैयार करने के साथ प्रक्रिया चल रही है। 50 एकड़ में फैले इस आधुनिक टर्मिनल में एक बस टर्मिनल, पार्किंग क्षेत्र, आगमन और प्रस्थान क्षेत्र, एक गेस्ट हाउस, सार्वजनिक उपयोगिताएँ और वाणिज्यिक स्थान शामिल करने की योजना है। अधिकारियों के अनुसार, तीन साल पहले घोषित पाटली बस टर्मिनल से प्रतिदिन लगभग 5,000 बसों को संभालने की उम्मीद है।पूर्व जिला भूमि अधिग्रहण अधिकारी रंजन चौधरी ने कहा, ”भूमि अधिग्रहण की अधिसूचना प्रक्रियाधीन थी, लेकिन विधानसभा चुनाव के कारण इसे रोक दिया गया था। अधिसूचना के बाद जमीन की घोषणा कर मालिकों को मुआवजा भुगतान का अवार्ड दिया जायेगा. भूमि अधिग्रहण प्रक्रिया शुरू होने में छह महीने से अधिक का समय लगेगा।”चौधरी पहले भूमि अधिग्रहण के प्रभारी थे लेकिन चुनाव से पहले उन्हें नालंदा स्थानांतरित कर दिया गया था। राजीव रंजन ने अब डीएलएओ का पदभार ग्रहण कर लिया है. हालाँकि, राज्य में आदर्श आचार संहिता लागू होने के कारण प्रगति रुक गई।इससे पहले, शहरी विकास और आवास विभाग ने एएन सिन्हा इंस्टीट्यूट ऑफ सोशल साइंसेज को प्रस्तावित स्थल का सामाजिक प्रभाव मूल्यांकन करने के लिए कहा था। संस्थान ने करीब दो महीने पहले अपनी रिपोर्ट सौंपी थी. साइट का तेरह एकड़ हिस्सा कन्हौली के भीतर आता है, जबकि 37 एकड़ जमीन परखोदीपुर कैनाथी के भीतर आती है। पटना रिंग रोड के करीब स्थित इस स्थान से क्षेत्रीय कनेक्टिविटी बढ़ने की उम्मीद है।विध्वंस के लिए चिह्नित संरचनाओं सहित प्रभावित भूमि मालिकों को 212 करोड़ रुपये की मुआवजा राशि वितरित की जाएगी। 2022 में घोषित, पाटली बस टर्मिनल एक प्रमुख परिवहन केंद्र बनने के लिए तैयार है, जो प्रतिदिन 5,000 से अधिक बसों को समायोजित करेगा और नेपाल के लिए सेवाओं की भविष्य की योजनाओं के साथ बिहार को दिल्ली, कोलकाता और वाराणसी सहित लगभग 20 भारतीय शहरों से जोड़ेगा। टर्मिनल मौजूदा पाटलिपुत्र बस टर्मिनल से दोगुना आकार का होगा और इसमें प्रतीक्षा क्षेत्र, वीआईपी लाउंज, रेस्तरां और शॉपिंग मॉल जैसी सुविधाएं शामिल होंगी।टर्मिनल प्रस्तावित पटना रिंग रोड से जुड़ेगा, जिसे शेरपुर, दिघवारा और बिहटा-सरमेरा जैसे प्रमुख क्षेत्रों को जोड़ने के लिए चार चरणों में बनाया जाएगा। शेरपुर और दिघवारा के बीच गंगा पर एक पुल पहले से ही निर्माणाधीन है। टर्मिनल के साथ-साथ, रिंग रोड कॉरिडोर में अपार्टमेंट, मॉल, स्कूल और अन्य बुनियादी ढांचे का विकास होगा। अपनी व्यापक क्षमता और आधुनिक सुविधाओं के साथ, कन्हौली बस टर्मिनल क्षेत्र में परिवहन को बदलने और एक प्रमुख पारगमन केंद्र के रूप में अपनी स्थिति को मजबूत करने के लिए तैयार है।
