Technology: इन दोनों गाड़ियों में ख़ास बात ये हैं कि CNG के बावजूद बूट स्पेस या डिक्की की जगह में कमी नहीं आएगी। सीएनजी कारों में एक Cyclinder होता है लेकिन इन गाड़ियों में Twin Cylinder Technology दी गई है वो भी बड़ी बूट स्पेस के साथ।
टाटा मोटर्स की कोशिश अपनी गाड़ियों में सभी विकल्प देने की है। इलेक्ट्रिक, पेट्रोल के साथ तैयारी सीएनजी को लेकर भी है। टाटा मोटर के Pavilion में Altroz और पंच के CNG Variant को पेश किया गया।
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इन दोनों गाड़ियों में ख़ास बात ये हैं कि CNG के बावजूद बूट स्पेस या डिक्की की जगह में कमी नहीं आएगी। CNG कारों में एक सिलिंडर होता है लेकिन इन गाड़ियों में ट्विन सिलिंडर टेक्नोलॉजी दी गई है वो भी बड़ी boot space के साथ।
टाटा पंच और अल्ट्रोज़ सीएनजी को जल्द लॉन्च किया का सकता है हालांकि इसके लिए Petrol Model से क़ीमत थोड़ी ज़्यादा हो सकती है।
इसके साथ एक और CNG गाड़ी जो आपको बहुत जल्द लॉन्च होती दिखेगी वो है मारुति सुज़ुकी के पास सबसे ज़्यादा CNG गाड़ियां है और इसमें और इज़ाफ़ा करने के लिए Brezza भी तैयार है।
CNG वैरिएंट के लुक में कोई बदलाव नहीं किया गया है हालांकि CNG Cylinder की वजह से बूट स्पेस थोड़ा कम हो सकता है।
मारुति सुज़ुकी की बाक़ी CNG गाड़ियों से अंदाज़ा लगाएं तो Brezza CNG की क़ीमत पेट्रोल से क़रीब 90 हज़ार ज़्यादा हो सकती है।
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